油价上涨呼唤政治改革

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油价上涨呼唤政治改革

这边厢公积金局捎来好消息，宣布5％的年利率，那边厢政府突然宣布油价上涨30仙。政府似乎也理解，此次巨幅加价势必带来民众的不满。因此，副首相亲自在电视台发表讲话，解释政府减少燃油津贴的理由。

实际上，油价上涨根本上已是预料中事。首相去年宣布纾解民困四项措施，其中一项就是政府不会在2005年再度调高油价。换句话说，2005年后，油价上涨似乎难以避免。逐步取消石油津贴，是政府的长远目标。即使没有国际油价的狂飙，油价上涨看来在接下来的几年，还会一再上演。

这次油价上涨30仙，涨幅历来最大，但政府却承诺今年不再加价。副首相还特别对比去年的三次涨价，总共涨了45仙。副首相要人民思考，到底涨价三次，还是一次更好？

当然，如果涨价三次的总额超越涨价一次的数额，人民肯定选择后者。只是，如果数目一样，分三次涨价至少避免过于突然的物价暴涨，使人民逐步调整适应高物价时期的生活。

一次涨价或许有着一般民众无法理解的经济理论背景。但是，肯定的是，一次涨价使到政府只需面对一次的民众反弹。只要时间流逝，民怨可以渐渐淡化。多次涨价，则无异于一再挑起民怨，冲击当政者的执政基础。

国营传媒近来多发放油价上涨合理的言论，甚至找来保健品商人背书，多少有点滑稽。其实，以宏观经济的角度而言，政府取消燃油津贴的措施，或许确实有其合理性。因此，人民确实应该响应政府号召，缩紧腰带，改变生活模式。

提到“改变”，真正须要改变的其实不应该只是人民群众的生活模式。油价上涨，会构成人民生活备受压力，问题关键并不是人民挥霍，而是我国的政经结构。

政府宣布削减燃油津贴，就可以为政府省下40亿令吉的资金。政府也承诺省下的资金会被用于提升公共交通系统。但是不知道过去两年数次削减燃油津贴所为政府节省的资金，究竟被用于什么地方了？提升了什么？

津贴燃油或许不符合宏观经济效益，人们甚至可以提出一箩筐的理论支持取消之。但是不要忘记我们毕竟还是生活在马来西亚的具体情景当中的。当政府运作还是逃离不了政商勾结党国资本的结构，所谓“省”下来的资金，最后流落何方，令人担忧。

即使在我国经济相对强劲的时候，公共交通系统都没有办法被良好的建构起来。问题真的是资金的不足吗？还是公共交通，正如其他的公共服务私营化一样，始终难逃成为某些利益集团牟取暴利的工具？成为掏空国家资源的方便发门？

人民生活模式真的应该改变。但改变不应停留在缩紧腰带的层次而已。人民的改变应该涉及社会意识的层面，并且必须提升为理性但具有活力的政治改革。

只要贪污滥权结构一再被纵容，人民生活的素质必定每况愈下。与其等到社会经济严重溃败时发生社会动乱，付出沉重的社会成本，人民有必要更为清醒并积极的监督当今政权。

一再消极期待“英明领袖”改变一切，其实显示的只是人民对自我命运的怠惰。至于英明的领袖，如果真的是心怀人民群众，就不应为了巩固政治地位，而姑息滥权腐败的结构。